而只要集齐 40 个超级积分○△=▽,就可以换取超级驾照▷●▪▽▼、拥有开 F1 的资格了▼•…•□。
而周冠宇加盟的索伯◆○●▼○,就是一支总部位于瑞士的私人车队○▷●◇…□。他们在选择车手的时候■•△■,就得在一众满足实力需求中◇△-▲,选择商业价值最强的●•□,这也就是所谓的 ★…▲“ 付费车手 ●•…•=▷” ●…▷。
这些积分都会有 3 年的有效期•◇-◁☆,所以到了 2021 赛季开始前☆▼▲◇,已经开了 3 年 F3 ▷=●□▷▷、 2 年 F2 的周冠宇只累计了 18 个有效的超级积分◁○▲•,距离 40 分的目标还差 22 分●▷○。
因为就在前不久凯发登录首页•△•○,奥迪官宣将在 2026 年进军 F1 ▷△▼,收购索伯成为奥迪厂队△◇○▲◁。奥迪嘛==▷▷▪,不差钱◆◇■=…•,来 F1 为的就是名气◁★▷◇▲。
前面提到了▪○◁◇,车队就这么 10 支◇◁◁=•■,其中除了法拉利=▷▪、奔驰=▪、红牛这样不差钱的大车队之外△☆▼◆,还有不少活在 ○…▼★•▪“ 温饱线上 ▷▲○” ▼-•◆■、勉强做到收支平衡的小车队…◇◆。
于是在 2021 年▼★,周冠宇不仅要参加了 F2 ◆◁•■▽,跟着车队满世界飞==◁□•,还得额外抽空参加另一项亚洲 F3 锦标赛◆▼▷○▪▲,目的就是能确保能攒够 40 个积分◁▼●▲=。
因为按照国际汽联 FIA 的规定▷●=▲○…,每个人在成为 F1 车手之前◁○=■,就必须先在 F2 ••▼△、 F3 ▲=•◁☆,以及其他国际顶级联赛中取得较高名次•◇▪••、赚取超级积分○☆◁-。
直接贡献了索伯当年 20% 的预算▪▽。但他当年能赢过另一位车手波谢尔取得 F1 席位▷●,11 岁就远赴英国一边练车▷●■•,但周冠宇显然不是其中之一•★…◁?
这儿给不熟悉 F1 的差友们安利一波◆◇=▷◁,它和奥运会▼□★、世界杯并称 ●○△◁◇■“ 世界三大体育赛事 △▼…▽” ◇▽◁,周杰伦=△•○■、谷爱凌■◇□☆◆○,甚至姚明都是它的忠实粉丝□☆…•。
但周冠宇呢■△●=▼,也刚好在这时展现出了自己的赛车天赋△○▪•▽△。15 岁之前就相继获得全美洲卡丁车锦标赛…□☆、全英卡丁车锦标赛◁◇…◆□■、欧洲卡丁车锦标赛的年度总冠军■•,最后还在世界总决赛中获得季军凯发登录首页☆□△◇●-。
比如周冠宇○=,长距离表现好●△•★•、很会保护轮胎○☆▼、发挥也稳定□■▪=☆。虽然成绩不算突出□●▷,但各项能力对于 F1 来说完全达标=☆•●◇。
在自己家门口比赛嘛••◆,那牌面必须拉满△☆●◆▼△:平时只让前三名停车●△、接受采访的大直道◁▪▪□★,这次还特地给周冠宇留了个专属车位▷◇○,让他能在完赛后享受现场观众的欢呼□□•=。
主要原因还是他能拉来安慕希★▼●…□、以及商汤科技的赞助=▲……,他 8 岁接触卡丁车△▲▽☆▪▽,而 F3 ■☆▷○=、 F4 跟卡丁车的形式差不多◇…○◇▽,一年的成本大约在 80 到 120 万美金左右▪□■。我是说据说△-=:这两笔赞助的总额超过两亿◇▼,也是需要车手自费开销的▪▼,一边上学…▪=-•▷。10 岁时就赢得了全国卡丁车锦标赛八个分站的全部冠军◆■▽。据说啊◇◇★▲▲☆,
就拿周冠宇来说▼•▷,他在英国练习卡丁车的费用差不多是 5 万英镑一年=▲★■★,且没算日常的生活开销◇★。
之所以要去英国◁◇□★◁,主要原因还是那是全球赛车氛围最浓郁的国家▽★▲◁★▽,一共诞生过 168 位 F1 车手…●…▷□,光是现役的 20 名 F1 车手中★◆◁,就有 3 名是英国人△▷▷★●。这还没算那些跟周冠宇一样◁●-,在英国练习赛车的外国人-☆=▲◆■。竞争压力山大○☆◇。
至于咱们这些看了 F1 中国站热血沸腾◇□•☆■,想要成为车手的普通人们凯发登录首页=☆,该知难而退还是得知难而退★•△▼■-,毕竟赛车这项运动•○▽▽◇…,只是入门○==▷☆,要花的钱就不是个小数了-○■•。
我不是说 □▽“ 付费车手 ▲△▪●•” 实力就不行啊□▽△。除了极个别像维特尔△☆★▷、汉密尔顿◆•-、维斯塔潘这样的顶尖天才◁▼▪◆△…,大多数车手想要在 F1 证明自己△◆…△▷,都必须经历这一步●○☆▪•●。
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而周冠宇开了 1 年 F4 ☆▪▲、 3 年 F3 ▪▼●、 3 年 F2 -△=,这这这-=△▷,至少 1000 万美金就这么烧没了☆•。
而也正因为是中国赛车圈开天辟地的第一名 F1 正赛车手◆▲■▼…◆,周冠宇现在的商业热度那是相当的高■◆•★,像是 ROG •▼、宇舶表◆▲▲▽▪、轩尼诗▽▼▽●▽、汇丰银河=○●▪、 Dior ○▲•◇、 lululemon ☆☆、极氪▲●★,都纷纷选择了小周作为代言人•□,妥妥的人生赢家•◁▪▲★。
主要原因就是这个赛车和其他篮球□★••■▪、足球这些传统运动不太一样-▽☆…=。人家踢球◇◆▪、打球可以领工资▪☆•◆,但车手参加赛车比赛▽••,有不少是倒贴的▲○★-。
为了检验车手的天赋◆★,国际汽联特意制定了一套系统性的升级制度——每位车手都需要按照卡丁车 - F4 - F3 - F2 - F1 的顺序打怪升级☆▼★。99% 的选手都会被淘汰-○•☆▪◁,与 F1 无缘◆▷●■=▲。
但更花钱的还在后面○•,作为进军 F1 之前最重要的跳板▪★,不少 F2 车队的 ◇★…“ 生存之道 •-★★▼=” 就是把席位 ●□=•□●“ 卖 ▲▼-=○=” 给渴望进入 F1 的年轻人★▲○,每年的席位费用打底是 200 万美金○●☆★△。
出人意料的是★◁■★■,周冠宇在 F4 的第一年就拿到了意大利 F4 年度亚军○■○◆-◁、成功晋级 F3 ●▷▷。
所以接下来这一年对周冠宇来说▪▷☆,最重要的就是好好跑◆□△•○○、出成绩▪★◆■▲。而咱们中国车迷呢▲△◆,也让奥迪好好看看△…,周冠宇在国内的热度☆•。
作为一个从舒马赫时代就开始追 F1 的老车迷…■,脖子哥虽然中间 ●▼▲“ 弃坑 ▽▲★◁▼” 了好多年=▪◆•☆△,但两年前周冠宇进了 F1 ▪…△•,就重新开始看了=•△=▲。